幫個忙，關(guān)于蝸輪蝸桿減速器的選型問題 有懂行的嗎？
蝸輪蝸桿減速器作為一個常用的傳動機械，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。許多的蝸輪蝸桿減速器使用者對蝸輪減速機的掌握情況是少之又少的，更不要說對于一些存在問題的分析了，接下來咱們就和我們一起來認(rèn)識下蝸輪.. 全文
各位大佬誰清楚,替代德國減速器適用于哪些行業(yè)拜托了幫個忙
替代德國減速器工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時常檢查潤滑情情況，注意補足油量，及時更換變質(zhì)潤滑油。 若出現(xiàn)安裝方位變動，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。 減速器應(yīng)經(jīng).. 全文
有誰知道：使用包絡(luò)蝸輪蝸桿副應(yīng)該注意什么 還請不吝賜
包絡(luò)蝸輪蝸桿副適用于冶金，礦山，起重，運輸，石油，化工，建筑等行業(yè)機械設(shè)備的減速傳動。工作條件：兩軸交角為90，蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500，工作環(huán)境溫度為0~40，當(dāng)環(huán)境溫度低于0或高于40時，啟動前潤滑.. 全文
幫忙一下，減速機的傳動原理是什么
減速機結(jié)構(gòu)特點： 可以取得比較大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。 減速機蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪聲非常小擁.. 全文
