問一下：車間取暖加熱器在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該注意哪幾點(diǎn)？

車間取暖加熱器的檢修方法工藝如下： (1)在機(jī)組大修或小修時(shí)，要對水側(cè)進(jìn)行清洗，空氣側(cè)進(jìn)行外觀檢查。一般在運(yùn)行中，如因水側(cè)堵塞而造成空氣溫度較正常溫度高出5℃時(shí)，就要進(jìn)行清洗。 (2)維修時(shí)清洗檢查 ①拆開循環(huán)水進(jìn)、出口閥法蘭螺絲，拆下進(jìn)、出口閥門的連接管。 ②拆下前、后水室結(jié)合面螺絲，取下前、后水室。 ③對鋼管進(jìn)行清洗。清洗時(shí)注意保護(hù)管口。 ④清掃水室內(nèi)的銹垢及泥污，用水沖洗干凈。 ⑤修刮水室結(jié)合面及冷卻水進(jìn)、出口法蘭墊片殘留物。 ⑥檢查空氣側(cè)管及散熱片有無破損。 ⑦檢查水室有無裂紋，隔板有無玻損。

車間取暖加熱器的傳熱介質(zhì)為液體或許氣體，所以關(guān)于氣密性的需求很高。 1、焊條電弧焊，運(yùn)用這種焊接辦法對操作技能員的技能需求很高，并對電源安穩(wěn)度有需求，在焊接過程中有必要挑選適宜的焊條，關(guān)于焊條的藥皮來說，需求也很高，藥皮中需求存在鉀、鈣等易電離的離子，而且關(guān)于空氣的混入有嚴(yán)厲的需求，除了在焊接過程中發(fā)生1氧化碳和氫氣作為維護(hù)氣之外，還需求有造渣劑的添加對作業(yè)界面發(fā)生維護(hù)。 2、埋弧主動焊，與上面介紹的辦法相似，如今有些空氣加熱器運(yùn)用這種焊接辦法進(jìn)行焊接，與焊條電弧焊不一樣的是，所謂埋弧是指電弧在焊接界面下進(jìn)行焚燒焊接，這種辦法比以上辦法的作業(yè)，而且質(zhì)量安穩(wěn)。 3、等離子弧焊，如果車間取暖加熱器運(yùn)用以上辦法都無法實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的焊接作用，那么運(yùn)用等離子弧焊將十分有作用，運(yùn)用高密度電弧將焊料和原料分離成離子，能夠焊接熱敏度強(qiáng)的材料，而且關(guān)于大厚度的合金焊接具有很好的作用。 4、其他焊接辦法，車間取暖加熱器還有其他的焊接辦法，如激光焊、沖突焊等，依據(jù)不一樣類型和不一樣原料的空氣加熱器，運(yùn)用的焊接辦法是不一樣的。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗(yàn)： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時(shí)要做水壓試驗(yàn)。 ②當(dāng)循環(huán)水在汽輪機(jī)零米層壓力達(dá)到或接近0.30MPa時(shí)，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時(shí)水側(cè)維持循環(huán)水進(jìn)口壓力，對空氣側(cè)進(jìn)行檢測。這種試驗(yàn)可各組管束同時(shí)進(jìn)行。 ③當(dāng)循環(huán)水在汽輪機(jī)零米層壓力較低時(shí)，水壓試臉可利用循環(huán)水進(jìn)水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進(jìn)行。 ④水壓試驗(yàn)要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密。如脹口漏水可進(jìn)水補(bǔ)脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補(bǔ)脹或更換銅管要重做水壓試驗(yàn)。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。