誰能幫助我！蝸輪減速機(jī)工作中的保養(yǎng)事項(xiàng)大家可以說一下嗎？

減速機(jī)特點(diǎn)傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動(dòng)比.. 全文

隨著蝸輪減速器功率的增大，單位功率損耗相應(yīng)減小，功率較先進(jìn)，通常大容量蝸輪減速器功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因此選擇蝸輪減速器時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則 全文

本系列圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器主要適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材及輕工等行業(yè)。圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min。減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40—+40,當(dāng)工作環(huán)境溫度.. 全文

包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng).. 全文