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非標(biāo)減速器的維護(hù)應(yīng)該注意什么有懂行的嗎？: http://m.cwaynejones.com/ask/6163870.html

1.非標(biāo)減速器工作中，發(fā)現(xiàn)異常情況需要進(jìn)行停機(jī)檢查，排徐故障后方可繼承工作。要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑情況，注意補(bǔ)充油量，更換變質(zhì)潤(rùn)滑油。2.非標(biāo)減速器安裝方位改變的話，一般更換油鏡、油塞、通氣管帽就可以了。3.景區(qū)非標(biāo)減速器要一直保持清潔，在外表面不能有灰塵堆，以免影響散熱。4.儲(chǔ)存在室溫環(huán)境中。保管期限超過3個(gè)月的話，要進(jìn)行防銹處理。使用放置了一年左右的機(jī)器時(shí)，要檢查杵是否老化，油品是否變質(zhì)。
非標(biāo)減速器開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無(wú)故障后力可加載運(yùn)行。非標(biāo)減速器試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動(dòng)，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，Z高油溫不得超過100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)時(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。
非標(biāo)減速器啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。

朋友們，蝸輪蝸桿減速器使用時(shí)要注意什么在線等

隨著蝸輪蝸桿減速器功率的增大，單位功率損耗相應(yīng)減小，功率較先進(jìn)，通常大容量蝸輪蝸桿減速器功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因此選擇蝸輪蝸桿減速器時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則全文
幫忙一下，使用包絡(luò)蝸輪蝸桿副應(yīng)該注意什么

包絡(luò)蝸輪蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。包絡(luò)蝸輪蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配包絡(luò)蝸輪蝸桿副嚙合分析：傳動(dòng)對(duì)誤差不十分敏感.. 全文
圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)

圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速機(jī)是一種具有較高傳動(dòng)比和效率較高的減速機(jī)。其結(jié)構(gòu)包括一級(jí)蝸桿和第二級(jí)蝸桿，一級(jí)蝸桿的下表面與第二級(jí)蝸桿的上表面之間設(shè)置有滾柱，第二級(jí)蝸桿的上表面還設(shè)置有圓弧凸臺(tái)，一級(jí)蝸桿的下表面也.. 全文
哪位知道雙級(jí)蝸桿減速器的使用特點(diǎn)有哪些急！急！急！

雙級(jí)蝸桿減速器有兩列產(chǎn)品組成，其中雙級(jí)蝸桿減速機(jī)CCW是有速比和規(guī)格不同雙級(jí)圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)組成，齒輪-蝸桿減速機(jī)是有高速級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)，低速級(jí)為圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)組成，按低速級(jí)減速機(jī)蝸桿的置向不.. 全文

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非標(biāo)減速器的維護(hù)應(yīng)該注意什么 有懂行的嗎？

朋友們，蝸輪蝸桿減速器使用時(shí)要注意什么在線等

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