朋友們，替代德國減速器適用于哪些行業(yè)教期待大神解答
在一般機械設(shè)計中，應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)的替代德國減速器，這不僅可以降低設(shè)計和制造成本，而且還能縮短設(shè)計和制造周期，以利于提高工程質(zhì)量。但是，當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機選不到設(shè)和于實際工作需要的齒輪機構(gòu)時，就需要進(jìn)行專門.. 全文
幫忙一下，關(guān)于蝸輪蝸桿減速機的選型問題有人知道嗎？
蝸輪蝸桿減速機結(jié)構(gòu)特點： 可以取得比較大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。 蝸輪蝸桿減速機蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平.. 全文
誰能回答！包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么拜托了幫個忙
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在包絡(luò)環(huán)面蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。包絡(luò)環(huán)面蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配包絡(luò)環(huán)面蝸桿副嚙合分析：傳動對誤差不十分敏感.. 全文
有誰知道：使用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副應(yīng)該注意什么
本廠生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機符合標(biāo)準(zhǔn)減速機及平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的制造精度符合標(biāo)準(zhǔn)通過ISO-9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動，一次包絡(luò)運.. 全文
