減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么 急!急!急!
減速機(jī)特點(diǎn)傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動(dòng)比.. 全文
蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能特點(diǎn)是什么 急!急!急!
這些年來(lái)蝸輪蝸桿減速機(jī)一直以來(lái)備受青睞的原因究竟是什么?今日就來(lái)給各位具體分析一下!蝸輪由蝸桿和齒輪組成,兩者的軸互相平行且不交叉,彼此之間成90度角。蝸桿類(lèi)似于帶V型螺紋的螺釘,齒輪近似于正齒輪。蝸.. 全文
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的介紹
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種特殊的齒輪傳動(dòng)裝置,具有承載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。它適用于各種環(huán)境惡劣的場(chǎng)合,如重載機(jī)械(挖掘機(jī))、船舶推進(jìn)系統(tǒng)以及航空航天領(lǐng)域需要控制運(yùn).. 全文
TPU二次包絡(luò)減速機(jī)的維護(hù)方法是什么 知道的請(qǐng)回答
TPU二次包絡(luò)減速機(jī)很多人都了解,減速器特別是在是TPU二次包絡(luò)減速機(jī)工作中時(shí)的噪聲是一個(gè)許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個(gè)難題。減少噪聲并確保運(yùn)作時(shí)的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對(duì)怎樣達(dá)到這一目地,.. 全文
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