幫忙一下，TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的使用技巧是什么

蝸桿蝸輪副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò).. 全文

當(dāng)非標(biāo)減速器定制運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵，水漬和其他碎屑，以防止非標(biāo)減速器內(nèi)部被拉出，使介質(zhì)短路或損壞電線的絕緣， 導(dǎo)致匝間短路和增加電流。 溫度升高，變速箱燒壞。 因此，為了確保非標(biāo)減.. 全文

圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速機(jī)：包括 WHT減速機(jī)（通用型），WHX蝸桿減速機(jī)（蝸桿在蝸輪之下），WHS蝸桿減速機(jī)（蝸桿在蝸輪之上）和WHC圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)（蝸桿在蝸輪之側(cè)）四個(gè)系列，圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速.. 全文

在一般機(jī)械設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)的非標(biāo)減速機(jī)，這不僅可以降低設(shè)計(jì)和制造成本，而且還能縮短設(shè)計(jì)和制造周期，以利于提高工程質(zhì)量。但是，當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)選不到設(shè)和于實(shí)際工作需要的齒輪機(jī)構(gòu)時(shí)，就需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì).. 全文