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使用包絡(luò)蝸輪蝸桿副應(yīng)該注意什么十萬(wàn)火急！: http://m.cwaynejones.com/ask/7578990.html

包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn)：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3－7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面接觸面積大于70％。5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90
近年來(lái)為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距包絡(luò)蝸輪蝸桿副，電梯曳引機(jī)用蝸輪副，船舶甲板機(jī)械用蝸輪副，軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副，太陽(yáng)能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副，回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。包絡(luò)蝸輪蝸桿副的特點(diǎn)是：1承載能力大。2、效率較高。3、無(wú)噪音和穩(wěn)嚙合。4、減速比選擇有較大范圍。5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法。6、結(jié)構(gòu)緊湊。7、節(jié)省能量。8、使用壽命長(zhǎng)等。
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。這樣形成的包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn)：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3－7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。

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