在線的各位知道嗎，替代德國減速機的應(yīng)用特點是什么呢
替代德國減速機起動設(shè)備的維護主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈，接觸電阻會增加，導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的，這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高，線圈電流增加，線圈.. 全文
朋友們，使用包絡(luò)環(huán)面蝸桿副應(yīng)該注意什么 知道的請回答
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副齒面潤滑角大，動壓油膜的形成及保持性好。由于包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有上述特點，所以它在當今應(yīng)用普遍的五種蝸桿傳動中、以承載能力較大，傳動效率較高、使用壽命長而越來越得到廣大用戶的歡迎。 全文
二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副的工作原理
二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副是一種常用的傳動機構(gòu)，其工作原理主要是通過蝸桿和蝸輪之間的嚙合來實現(xiàn)傳動的目的。 二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副由蝸桿和蝸輪組成，其中蝸桿由蝸桿軸和蝸桿旋轉(zhuǎn)體構(gòu)成，蝸輪則由蝸輪.. 全文
各位大佬誰清楚,二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機的相關(guān)應(yīng)用
對于連續(xù)工作的二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機，在運轉(zhuǎn)達過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當油溫超過90度時應(yīng)立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，.. 全文
