誰(shuí)能幫助我!包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過(guò)程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng) : 1、 包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面; 2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以包絡(luò)運(yùn)動(dòng).. 全文
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的使用特點(diǎn)是什么 有懂行的嗎?
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器很多人都了解,減速器特別是在是平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器工作中時(shí)的噪聲是一個(gè)許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個(gè)難題。減少噪聲并確保運(yùn)作時(shí)的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對(duì)怎樣達(dá).. 全文
朋友們,蝸桿減速機(jī)的安裝位置要注意什么
蝸桿減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿,蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧,由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合,在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大,因而降低了齒面應(yīng)力,增加了齒面強(qiáng)度,提高 了承載能力,同時(shí)該齒形合理地.. 全文
鋼廠非標(biāo)減速器的特性是什么 有懂行的嗎?
鋼廠非標(biāo)減速器是新穎減速傳動(dòng)裝置。鋼廠非標(biāo)減速器廠家采用Z優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選.. 全文
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