




拖船是為其他船提供動力,由于它的體積小、動力大,操縱靈活,長江拖輪,故主要用于內(nèi)河航運(yùn)或近海交通擁擠或狹窄地方拖拉其他船,以快速工作、避免事故。我們經(jīng)常見到一艘力大無比的拖船拖著一長列駁船鳴笛緩緩駛過江面。它一次可以拖運(yùn)數(shù)量極大的物資。拖船船體中有一半以上的空間被發(fā)動機(jī)占用,所以,平均動力超過任何其他種類的船只。拖船從頭到尾成一曲線 ,不僅好看,更 具功能。高船首是用來把遠(yuǎn)洋巨輪推進(jìn)或推出泊位的。長而扁平的后甲板可使拖索收放自如。厚重而深的船體可增強(qiáng)穩(wěn)定性。除了在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外,在外海協(xié)助建造離岸輸油裝置,援救遇到困難船只,橫渡海面把廢船拖往拆船廠等也是拖船的職責(zé)范籌。

包括為船舶提供推進(jìn)動力的主機(jī),為全船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組,以及其他各種輔機(jī)和設(shè)備。主機(jī)是運(yùn)輸船舶的心臟?,F(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)絕大多數(shù)為低速或中速柴油機(jī),由它直接或減速后驅(qū)動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進(jìn)。除柴油機(jī)外,也有少數(shù)船舶采用蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)乃至核動力裝置。柴油機(jī)船上發(fā)電機(jī)組為2~3臺柴油發(fā)電機(jī)組,一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。船上還裝有副鍋爐或廢氣鍋爐,為全船提供蒸汽和熱源。各種輔機(jī)和設(shè)備主要有空氣壓縮機(jī)、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)指向國內(nèi)外客戶提供船舶靠離碼頭、海上拖帶運(yùn)輸、海上交通、海上起重等服務(wù),屬于港口作業(yè)輔助服務(wù),是港口作業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展與港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān),呈正相關(guān)關(guān)系。近年來,受世界宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,港口貿(mào)易增長相對穩(wěn)定。為促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國重點(diǎn)推進(jìn)區(qū)域港口公共資源整合,促進(jìn)港口碼頭大型化發(fā)展,隨著港口逐漸整合,規(guī)模日趨增大,港口經(jīng)濟(jì)的規(guī)模效應(yīng)亦將突顯,對于拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)的需求量也日益加大。


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