







2、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用,使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定;3、當油溫超過70℃時應停機冷卻,當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油;4、各部元件、管路如發(fā)生故障時,應立即停機,由經(jīng)過訓練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;十八、架橋機必須設置避雷裝置,由使用單位自行解決。
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2.3、一號柱一號柱是架橋機的前支腿,支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構(gòu)、折疊柱、伸縮柱等組成。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu),成為柔性支腿,與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu),滿足架梁作業(yè)支撐要求。縱移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動,實現(xiàn)架橋機步履縱移。
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升降柱的升降通過油缸推動實現(xiàn),架梁作業(yè)和走行作業(yè)時由銷軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個孔位,通過調(diào)整一、三號柱插銷孔位可以與調(diào)整機臂的縱向水平度,使其不大于7‰三號柱為輪胎式液壓驅(qū)動走行,8軸16對輪軸,32個輪胎,其中12個輪胎為驅(qū)動輪。走行驅(qū)動由高速馬達通過行星減速機驅(qū)動輪輞帶動輪胎實現(xiàn)行走,采用變量泵——定量馬達液壓回路,每個驅(qū)動輪組都備有制動功能。
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