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江西省仁達實業(yè)有限責任公司
主營：油品調合旋轉噴頭,自動切水器,采樣器,射流式噴射攪拌器等
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| 先生： |
醚類：
MTBE作為添加劑已經在全世界范圍內普遍使用，它不僅能有效提高的辛烷值，
當添加劑分數為3%~7%時，可將研究法辛烷值提高2~3個單位，油品攪拌器品牌哪家好，而且還能改善汽
車燃燒性能，降低排氣中CO含量，同時降低生產成本。MTBE應用至今，需求量一
直處于高增長狀態(tài)。其生產技術也日趨成熟。但近美國加州以污染地下水質為由，禁
止使用MTBE，美國國家也有類似動作。這表明，甘肅攪拌器，美國已開始限制MTBE生產及
應用?，F在歐盟和日本更青睞另一種較易降解的抗爆劑叔丁基醚（ETBE）。它的性
能是和MTBE一樣。
攪拌功率的基本計算方法：
由流體力學的納維爾-斯托克斯方程，并將其表示成無量綱形式，可得到無量綱關系式（11-14）。Np=P/ρN3dj5=f（Re，Fr）式中Np——功率準數Fr——弗魯德數，Fr=N2dj/g；P——攪拌功率，W。式（11-14）中，油罐攪拌器品牌哪家好，雷諾數反映了流體慣性力與粘滯力之比，而弗魯德數反映了流體慣性力與重力之比。實驗表明，除了在Re﹥300的過渡流狀態(tài)時，Fr數對攪拌功率都沒有影響。即使在Re﹥300的過渡流狀態(tài)，Fr數對大部分的攪拌槳葉影響也不大。因此在工程上都直接把功率因數表示成雷諾數的函數，而不考慮弗魯德數的影響。由于在雷諾數中僅包含了攪拌器的轉速、槳葉直徑、流體的密度和黏度，因此對于以上提及的其他眾多因素必須在實驗中予以設定，然后測出功率準數與雷諾數的關系。由此可以看到，從實驗得到的所有功率準數與雷諾數的關系曲線或方程都只能在一定的條件范圍內才能使用。明顯的是對不同的槳型，功率準數與雷諾數的關系曲線是不同的，它們的Np-Re關系曲線也會不同。
對汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對環(huán)境污染時MMT產生爭議的重點。研究發(fā)現，燃燒后只有少量
MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內部，油罐攪拌器生產廠家，覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面，會導
致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月
重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協(xié)會，
日本汽車制造商協(xié)會等制定的燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國，沒有明確禁
止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標準規(guī)定不大于18，車用規(guī)定不大于16，
京標規(guī)定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為汽
油的通用標準，國內各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。
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第9年
